本文介紹的閃光燈設(shè)備是高速公路上攝像機抓拍車輛超速時的輔助照明設(shè)備。根據(jù)野外工作要求，照明設(shè)備需要充足的能量來源和足夠的使用壽命，本電路采用太陽能蓄電池供電的方式，因此要求設(shè)備具有靜態(tài)低功耗的特性。與其他燈具設(shè)備相比較，白光LED具有亮度高、功耗低、壽命長等優(yōu)點。本文將具體介紹一種太陽能供電的高亮度白光LED燈閃光電路的設(shè)計方案，闡述供電電源的設(shè)計及電路靜態(tài)低功耗的實現(xiàn)方法，并討論設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題。  
 
    2 系統(tǒng)組成
    圖l為本系統(tǒng)的組成框圖。下面就圖1中的充電保護(hù)電路部分、閃光燈控制電路部分、白光LED保護(hù)電路部分作出分析。   
    2.1 太陽能充電保護(hù)電路
    2.1.1 太陽能電池板
    太陽能電池板不僅白天能提供電能，而且在夜間也可提供電力。太陽能電池板同晶體管一樣，由半導(dǎo)體組成的，主要材料是硅，也有一些其他合金。
    太陽能電池板的表面由兩個性質(zhì)各異的部分組成。當(dāng)受到光的照射時，能夠把光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，使電流從一方流向另一方?br />     太陽能電池板只要受到陽光或燈光的照射，一般就可發(fā)出相當(dāng)于所接收光能1/10的電能。為了使太陽能電池板最大限度地減少光反射，將光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽话阍谏厦婷缮狭艘粚臃乐构夥瓷涞哪?，使太陽能電池板的表面呈紫色?br />     太陽能供電部分主要由太陽能電池板(光伏組件)、充電電路和蓄電池組成。光伏組件在白天吸收光照，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在太陽能電池內(nèi)。一般晴天時，在理想的光照強度下，充滿電只要4小時。本系統(tǒng)采用15V太陽能電池板，實際測得電池板兩端供電電壓為17V～20V，充電電流為200mA～800mA。
    2.1.2 蓄電池組容量設(shè)計
    太陽能電池電源系統(tǒng)的儲能裝置主要是蓄電池。與太陽能電池方陣配套的蓄電池通常工作在浮充狀態(tài)下，其電壓隨方陣發(fā)電量和負(fù)載用電量的變化而變化。它的容量比負(fù)載所需的電量大得多。蓄電池提供的能量還受環(huán)境溫度的影響。為了與太陽能電池匹配，要求蓄電池工作壽命長且維護(hù)簡單。
    (1)蓄電池的選用
    能夠和太陽能電池配套使用的蓄電池種類很多，目前廣泛采用的有鉛酸免維護(hù)蓄電池、普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種。國內(nèi)目前主要使用鉛酸免維護(hù)蓄電池，因為其固有的“免”維護(hù)特性及對環(huán)境較少污染的特點，很適合用于性能可靠的太陽能電源系統(tǒng)，特別是無人值守的工作站。普通鉛酸蓄電池由于需要經(jīng)常維護(hù)及其環(huán)境污染較大，所以主要適于有維護(hù)能力或低檔場合使用。堿性鎳鎘蓄電池雖然有較好的低溫、過充、過放性能，但由于其價格較高，僅適用于較為特殊的場合。
    (2)蓄電池組容量的計算
    蓄電池的容量對保證連續(xù)供電是很重要的。在一年內(nèi)，方陣發(fā)電量各月份有很大差別。方陣的發(fā)電量在不能滿足用電需要的月份，要靠蓄電池的電能給以補足；在超過用電需要的月份，是靠蓄電池將多余的電能儲存起來。所以方陣發(fā)電量的不足和過剩值，是確定蓄電池容量的依據(jù)之一。同樣，連續(xù)陰雨天期間的負(fù)載用電也必須從蓄電池取得。所以，期間的耗電量也是確定蓄電池容量的因素之一。
    因此，蓄電池的容量Bc計算公式為：  
 
    式中：A為安全系數(shù)，取1.1～1.4之間；
    QL為負(fù)載日平均耗電量，為工作電流乘以日工作小時數(shù)；
    NL為最長連續(xù)陰雨天數(shù)；
    To為溫度修正系數(shù)，一般在0℃以上取l，-10％以上取1.1，-10℃以下取1.2；
    Cc為蓄電池放電深度，一般鉛酸蓄電池取0.75，堿性鎳鎘蓄電池取0.85。
    根據(jù)本系統(tǒng)要求，通過計算，選用12V8Ah普通鉛酸蓄電池。
    2.1.3 充電保護(hù)電路
    太陽能充電保護(hù)電路由過充和過放保護(hù)兩部分組成。
    過充保護(hù)：當(dāng)太陽能板給蓄電池充電，使蓄電池輸出電壓超過14.5V時，過充電路控制繼電器使太陽能電池板停止充電。蓄電池輸出電壓回落到14V時，太陽能電池板重新給蓄電池充電。
    過放保護(hù)：當(dāng)蓄電池輸出電壓低于10.5V時，蓄電池停止向外電路供電。蓄電池電壓超過10.5V時，重新向外電路供電。
    充電保護(hù)電路由兩個運算放大器組成，電路如圖2所示。圖2中Vi1、Vi2分別為蓄電池的輸出電壓，Vref為運算放大器的比較參考電壓，其具體值根據(jù)不同的要求由用戶設(shè)定。在實際設(shè)計過程中，要注意圖2中反饋電阻的選取，反饋電阻越大，控制輸出所對應(yīng)的輸入Vi回差值越小。   
 
(本文轉(zhuǎn)自電子工程世界：http://www.eeworld.com.cn/dygl/2012/0111/article_9916.html)